*La reparación incluye:*

*PERNOS DE ACERO NUEVOS – BUJES AUTOLUBRICADOS** – roscas repasadas, alineado. Sin puntas de eje – Altura estándar o Gnc (opcional) –

Si esta fuera de medida el anclaje de los bujes se encamisa, volviendo a la medida original, no se rellena ni con soldadura ni pegamentos.

*LOS BUJES AUTOLUBRICADOS NO REQUIEREN MANTENIMIENTO – RESISTEN 10 VECES EL PESO DE TU VEHÍCULO *

El buje autolubricado SUPERA varias veces la duración del bronce y otros metales, en especial donde abundan la abrasión, humedad y escasa lubricación.

# Tiene alta resistencia a las altas cargas – Soporta hasta 7.500 Kg por brazo.

# No se hincha – No absorbe agua – No se oxida.

# Larga vida útil.

*A tener en cuenta:*

•Lo único que *NO* cubre la garantía son las barras de torsión (altura) ni la barra estabilizadora, por ser piezas usadas.

•Este eje trae los bujes de anclaje, si alguno esta roto o despegado se cobra aparte del costo de la reparación 

•Si tiene algún bulón cortado se cobra aparte el trabajo de tornería